BOGOR (DP) — Generasi kedua Yamaha Jupiter MX, hari ini (25/11), diuji berbagai media di sirkuit Sentul, Bogor. Seperti pendahulunya, teradapat dua varian Jupiter MX Hand Clutch (kopling) dan Auto Clutch (non-kopling).
Setelah sesi uji coba, barulah Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) menjelaskan perubahan sepeda motor bebek yang hadir pertama kali pada 2005.
Menurut Mohamad Abidin, Manager Technical Support Service Division, perubahannya mulai dari tampilan wajah, fairing, bodi, transmisi sampai mesin.
Dapur pacunya mengalami perubahan dengan basis Yamaha Vixion namun masih menggunakan karburator. Transmisi pada versi kopling menjadi 5-speed sebelumnya hanya 4-speed. Sedangkan versi non-kopling masih tetap menggunakan 4-speed. Tenaga dan torsinya juga menjadi lebih besar dari pendahulunya. Yamaha juga membedakan besaran torsi dan tenaga antara MX kopling dan MX non-kopling tangan.
MX tetap mengusung teknologi DiAsil Cylinder yang berguna untuk menjaga kondisi mesin tetap stabil saat dikendarai dan daya tahan yang kuat dari gesekan (aus).
Sedangkan wajahnya memiliki desain baru mulai dari lampu depan dan belakang. Fairing body dengan model baru yang lebih sportif. Sentuhan baru juga pada muffler.
Sepeda motor ini secara resmi akan diluncurkan pada Minggu mendatang (28/11) bersamaan dengan Yamaha Cup Race 2010 seri terakhir di Kemayoran, Jakarta. [dp/Wyu]
Yamaha Jupiter MX 2011 (non-kopling)
- Tipe Mesin SOHC, Berpendingin Cair
- Kapasitas 134,4 cc
- Tenaga 12,14 hp/8.500 rpm
- Torsi 11,79 Nm/6.000 rpm
- Transmisi 4-Speed
- Suspensi Depan Teleskopik
- Suspensi Belakang Monocross
- Rem Depan Cakram
- Rem Belakang Tromol
- Tipe Mesin SOHC, Berpendingin Cair
- Kapasitas 134,4 cc
- Tenaga 12,52 hp/8.500 rpm
- Torsi 12,14 Nm/6.000 rpm
- Transmisi 5-Speed
- Suspensi Depan Teleskopik
- Suspensi Belakang Monocross
- Rem Depan Cakram
- Rem Belakang Cakram
© 2010, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar